窒素加硫とは、タイヤの成形に低圧窒素（0.4～0.5MPa）を使用することを指します。タイヤの積極加硫工程では、カプセル内に高圧蒸気と高圧窒素（2.5MPa）の混合ガスを充填し、外温を低圧蒸気で加硫します。どちらの方法も高温を使用して天然ゴム鎖の分子構造を網目構造に変化させます。同時に、バンドの層がしっかりと結合され、トレッド上にパターンが形成されます。窒素加硫、走行距離、耐久性、均一性、浸透能力テストなどのタイヤ性能指標は、従来の超熱水加硫性能指標よりも優れています。
♦ 窒素充填加硫の利点:
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(3) プロセスが簡素化され、大規模で複雑で大きなスペースを占める従来の超熱水加硫システムの欠点が変わります。
(4) これまでは、蒸気と超熱水の圧力と温度の調整が困難であったため、加硫プロセスが安定し、タイヤ加硫時のゴム切れ、層間剥離、気泡の現象が大幅に減少しました。
(5) 窒素の性能は安定しており、断熱性能は非常に優れており、熱水加硫熱損失の使用を大幅に改善し、エネルギーを節約します。
(6) 高純度窒素により、カプセルの早期加硫現象が解消され、カプセルの平均寿命が 10% 延長されます。
(7) 元々超熱水を加熱するために使用されていた大量の蒸気が排除され、プロセスを満たすために必要な光熱費が削減されます。
(8) 水と電気の消費量を削減し、流れ、泡立ち、滴り、漏れの現象を排除し、環境保護操作の要件を満たします。
♦タイヤ窒素充填のメリット
空気が充填されたタイヤと比較して、乾燥した低酸素窒素を充填することでタイヤ内の圧力が安定し、タイヤのパンクの可能性が大幅に減少し、高速走行の安全性が向上します。
A. パンクの可能性を減らし、運転の安全性を向上させます。
1. 窒素は不活性ガスであり、リムやタイヤの生地層の酸化を防ぎます。
2.窒素がタイヤ壁に浸透する速度は酸素のわずか1/6であるため、窒素充填タイヤのタイヤ圧力保持能力は強く、定期的に空気を補充する必要がなく、摩擦を軽減し、オイルを節約します。
3. チューブレスの場合、水蒸気や高酸素含有量によるホイールの腐食を避けるために、乾燥窒素が充填されています。
B.タイヤの寿命を延ばす
1. 窒素を充填したタイヤは、安定した空気圧を長期間維持できるため、タイヤの寿命が長くなります。 2. 通常の空気が充填されたタイヤ内空洞は酸素と水分の含有量が高く、酸素はタイヤ内空洞から徐々に深部に浸透し、酸素分子がゴム中の不飽和分子と化学反応を起こし、ゴムが廃棄されるまで老化現象が起こります。窒素充填タイヤの窒素濃度は95%以上であり、タイヤ内の酸素含有量は低くなっています。窒素はゴムを老化から保護し、タイヤの耐用年数を延ばします。
3. 通常の空気充填圧圧縮空気には一定量の油が含まれており、汚染やインナーチューブの徐々に膨張により寿命が短くなりますが、乾燥充填によりタイヤの寿命を延ばすことができます。
C. タイヤの異常な変形を軽減し、さらなる燃料消費を節約します。
タイヤ内の空気圧の漏れは、タイヤのさらなる変形の増加、転がり抵抗の増加、および燃料消費量の増加につながります。タイヤ空気圧を長期間安定に保つことができるため、使用中のタイヤの異常変形が軽減され、車両の燃費が低減されます。排気ガスを節約し、環境を保護します。
Jiangsu Luo Ming Purification Technology Co Ltd は2020年5月にSuzhou Hengda Purification Equipment Co Ltd.の完全子会社として設立されました。 ゴムタイヤ産業 PSA窒素発生装置メーカー そして ゴムタイヤ産業 窒素発生装置サプライヤー 中国で.
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